１８号と１９号が届きました。




１８号はクランクケースが付属しています。組立てはこのクランクケースに１６号のキャブレターを差し込んでネジを締めるだけ・・・だったのですが・・・




ネジ締めには、２号に付属していた真っ赤なフェラーリカラーの十字レンチを使用するようです。




「しっかりと締めないとね」・・・エイヤッ↑(/>_<)/ ・・・(・_・?)あれ？やけに軽くなったぞ〜・・・や、や、やばいネジをナメたかな？・・・外そう・・・(・_・?)あれ？外れない・・・

そうです、ネジを締めすぎて（そんなに力を入れてないと思うけど・・・）ネジをナメてしまったようです。しかも、外れない状態・・・

とりあえず、キャブレターはしっかりと固定されているようなので、良しとするかな。

１９号は・・・




クランクシャフトの取り付けか・・・何々？




「この作業をスムーズに行うために、１８号でクランクケースに取り付けたキャブレターを、一度取り外しておこう（組立てガイドより抜粋）」・・・(゜∇゜ ;)エッ!?外れないんですけど・・・




仕方が無いので、キャブレターをつけたままの状態でクランクシャフトを取り付けました。




大丈夫なのかな・・・ちょっと不安・・・バックナンバーを購入するかどうかを思案中です。(ノ_-;)ハア…

これから１８号と１９号を組み立てる方にアドバイス。ネジは軽くしめないと直ぐにネジをナメてしまいますのでご注意を。ちなみに週間フェラーリの掲示板に同じ失敗で悩んでいる投稿がありました。（これって結構、皆、やるんじゃないのかな？私の投稿しよ〜と）
http://www.de-club.net/frc/bbs/record.php?ID2=20070208232429&SECTION=1

16号と17号です。コメントのしようが無くなってきた。




でも、今回の週間はちょっと違うぞ！定期購読者様プレゼントが同封されている！オリジナルポスター在中！定期購読者様を喜ばせろよ！





開封！(|||ノ｀□´)ノオオオォォォー!!フェラーリのポスター・・・ってラジコンかよ・・・こんな物で喜ばないぞ！定期購読者様は！




本誌の方は・・・相変わらずだ。キャブレターにエアフィルタを取り付けよう！・・・しません。




17号は完璧に組立てなし！ピンセット、カッターナイフ、サンドペーパーの使用方法が特集されています。(ノ_-;)ハア…




今回も保管箱に直行ですか・・・




ファイリングもさっさと終わって。今週のフェラーリはお・し・ま・い