暫く、ギヤやらビスやらと細々した部品が続きましたが、今回の37号はちょっとだけ大きいです。




36号は前回からのステアリング機構の続きです。




何だか、仮組みを取ったり装着したりしている時間の方が、組み立てている時間よりも長いような気がします。




さて、37号はアッパープレートが入っていました。




組立てと言うよりは、ただ置いただけって感じです。

34号と35号です。地味な部品にもすっかりと慣れてきました。




ステアリング機構の一部だけ・・・




組み立てるとこんな感じ・・・瞬間で完了。




35号もステアリングの続き。




これも、さくっと完了。

32号はディスクブレーキ、33号はトルクロッドが付属しています。




どうも、地味な部品が続くな〜




組立て完了。センターマウントにメタルをはめ込む作業の際にかなりの力が必要でした。今までに、これほど合わせが悪い部品が無かったので、一抹の不安が・・・間違えたのか・・・




不安になって掲示板を調べると・・・ありました、ありました。やはり皆、同じ箇所で悩んでいるのですね。間違いで無い事がわかり一安心

組立ての最後にメインシャフトを手動で回してベルトの駆動系を試してみました・・・か、か、硬い・・・こんなに硬いものか・・・またまたネットで検索（本当にネットって便利ですよね）・・・ありました。ありました。これによるとブレーキキャリパーを固定するネジを少し緩める事により調節できるとの事。早速、実践。軽くなりました！

33号はシャーシのたわみやゆがみを防止するためのトルクロッド




何の問題もなく、組立て完了







今回はネットの便利さを痛感した組立て作業でした。

久方ぶりに更新です。ここ一ヶ月ほど仕事が忙しくて製作ができませんでした。その間に貯まってしまいました。

随分と厚さに異なる２つが届きました。




今回のパーツはセンターベルトとアクセサリーケース・・・どうみても100円ショップで売っているケースにしか見えないんですけど・・・




組立てはエンジンにフライホイールを取り付ける作業・・・今回のパーツとは全然、関係がありません。




フライホイールレンチで固定しながら、十字レンチで締め付け作業・・・慎重に慎重に。




作業完了！




次は31号は。。。なにやらギヤやらリングやらの細かい部品がちょこちょこと入っています。




以前に組み立てたメインシャフトにメインギヤを取り付けて、作業完了。